12月21日に行われた「GOODYEAR Vitz&86/BRZ Dream Cup 2019」へ参戦してきました!!
6時間耐久レース、そんなレースあるの？と思っている方が多いかと思います（笑）
簡単に説明させていただきますと、参加車両はVitz、Vitz（CVT）、86/BRZの3クラス混走で行われ
登録ドライバーは1台に対して4名までOKです！
ドライバー交代、燃料給油、タイヤ交換などの要素もあり、燃費計算やピット戦略も重要となります！
今回は黄色の74号車と赤の49号車（CVT）をサポートしました♪
※6時間耐久レースということでいつもよりだいぶ長いレポートになっております！
写真や動画もあるので、どうか最後までお付き合いください！（笑）
#74 松本選手（左側）・長谷川選手（右側）
#49（CVT）仲村選手（左側）・戸田選手（右側）
今回は松本選手と一緒にシュポルトメカニックの長谷川も参戦！
実は長谷川選手は昔カートに乗っており、現在もプライベートでサーキットに走りに行くことも！
（シュポルトのスタッフは自ら走ったりいじったり色々やってますよ！）
CVTクラスに参戦する仲村選手の相方は戸田選手！初登場です！（笑）
戸田選手は仲村選手と同じくヴィッツレースのCVTクラスに参戦しています。
（普段は黄色のヴィッツ510号車で参戦しています！応援してください！）
仲村選手のライバル!?でもありますが、今回は同じチームで耐久レースに挑みます（`・ω・）o
耐久レースの予選はAドライバーによるタイムアタックで行われます。
朝一で行われた予選結果がこちら↓↓↓
#74 松本選手 2位（Vitzクラス）
#49 仲村選手 4位（Vitz CVTクラス）
満タン状態＋朝一の冷えた路面＋1周のみのアタックという悪条件でしたが、
2番手のグリッドをゲットしました！！
普段のヴィッツレースはグリッドについて「よーい、どんっ！」でスタートしますが
実は耐久レースのスタートはローリングスタートといってコースを一周したら
グリッドに止まらずそのままレースがスタートするのです！
とっても貴重なシーンなので動画におさめました！
後ほどお見せしますね（`・ω・）ｖ
さてさて、今回もサポートメカニック頼みますよ！
なんだか楽しそうですね…（笑）
作業を終えて、スタート準備です！
スタートドライバーは長谷川選手と戸田選手！
ガッチガチの長谷川選手とニッコニコの戸田選手（笑）
10時スタート16時フィニッシュの6時間耐久レーススタートです！！
～スタート動画～
スタートして20分くらいしてから74号車長谷川選手から松本選手へドライバー交代します。
しばらく松本選手が走行していると他の車両が単独クラッシュ！セーフティーカー導入！
ここで49号車も戸田選手から仲村選手へドライバー交代します。
約20分間、先導車付きで走行し再スタート。
レース開始60分後に給油スタンドが解放され、続々と燃料給油に入ります。
ここが耐久レースのおもしろいところの一つ！
燃料給油のタイミングが少しでもずれると給油渋滞にはまってしまいます。
そう、他のチームとのタイム差がここで出るのです（°Δ°；）
（↑この部分、忘れず頭の片隅に置いといてください）
順調に2台とも燃料給油、ドライバー交代をこなしスタートから2時間経過した
順位がこちら↓↓↓
その後も順調に走行する2台。ここで走行写真を何枚かちらり。
#74 松本選手
#74 長谷川選手
#49 仲村選手
#49 戸田選手
皆さん気づきました？
ヘルメットの色でどっちが運転しているかわかるんですよ（笑）
筆者が写真を撮ってたんですけどヘルメットでドライバーを判断してました（笑）
さらにスタートから4時間経過の順位がこちら↓↓↓
なんと2台とも3位！このままいけば表彰台圏内だ！
と思った矢先、なんとまたしてもセーフティーカー導入Σ（°Д°;）
ここで多くのチームが燃料給油などで動き出します。
ネッツ千葉2台も燃料給油、ドライバー交代に入りますが
74号車の給油のタイミングが悪く給油渋滞にはまってしまいます。
（↑さっきの思い出して！）
給油からピット作業、ドライバー交代を終えピットアウトしますが
トータルで通常より4分半もタイムロス（〒o〒）
コースインする頃にはかなり順位を落としてしまいました。
これなんです、この耐久レースの難しさは…（泣）
ずっとドライバーをお伝えしておりますが
もちろんチームスタッフも一緒に戦っております！（笑）
ここでピット作業の写真とともにサポートメカニックたちによる
ピット作業の動画をどうぞ！
車両を待つサポートメカニックたち
きたきた
～ピット作業動画～
いや～かっこいいですよね～
この後はちゃんとタイヤについたカスをとります！
皆さん、見えますか？
レース終盤のホームストレート、タイヤカスがいっぱい落ちているんです。
もちろん、コースのいたるところに…
さーて！いよいよ耐久レースも終盤！
あとはガス欠せずに無事ゴールすることを祈るのみです！！
チームみんなでモニター前へ
ついに6時間耐久レースフィニッシュ！完走しました！！
惜しくも表彰台は逃しましたが、最後のスティントで松本選手がファステストラップを記録！
2台とも無事に6時間完走できました！
今シーズンのレースはこれにて終了。
1年間、応援ありがとうございました！！
来年もネッツ千葉シュポルトレーシングをよろしくお願いします（＊＾＾＊）
（長い文章にお付き合いいただきありがとうございました泣）
－恒例の店長で一言シリーズ－
今回も給油にやられたか・・・