 |
||
|
||
 |
 |
|
８月４、５日 富士スピードウェイ（ＦＳＷ）にてネッツカップヴィッツレース関東シリーズ第３戦が開催されました。 スタッフ数人と、チームドライバーは前日の３日にＦＳＷに入ったのですが、生憎この日は雨。 午前中のフリー走行は、川が流れるコースを走る事に・・・ 露はあけたとはいい、天候の変わりやすい富士スピードウェイ。予選・決勝の天気を考えると、少しでも走ってデーターを取りたいわけで、チームクルーもずぶ濡れになりながら、午前・午後の走行を行いした。 今回のエントリー台数は６４台。決勝にコマを進められるのは４５台です。 |
 |
４日午前中に行われた予選。 第２戦のエントリー台数は６０台。 今回もＡ,Ｂ組に分かれての予選となりました。 Ａ組にはＮＯ,３６・８８・９４・１５６・１９４の５台 Ｂ組にはＮＯ,５２４の１台 ＮＯ,９４ネッツ千葉シュポルトＶｉｔｚは、マークしているマシンを追尾しながらタイムアタックを続けるが、１０台前後の集団となり、なかなか思うような走行ラインが取れない。 後で、予選の時に撮った車載カメラの映像を見たのですが、レースより凄いバトルとなっていました。 そしてＡ組の５番手タイムを出したところで予選が終了。 予選Ａ組の５台は、全車無事予選通過！ 予選Ｂ組は今回ネッツカップ初参戦のＮＯ,５２４ 本当ならペースを作ってくれるクルマが欲しいところだったんですが、まあしょうがない。終始単独走行となってしまいました。 ですが、こちらも無事予選突破！ チームネッツシュポルト参加６台全車予選突破しました！ |
 |
 |
 |
|
５日決勝の朝、宿泊していた宿の窓から外を見ると、道路が濡れていました。 決勝レースは雨？という思いを抱いたのは私だけでしょうか？ それはさて置き、いざ決戦の地、富士スピードウェイへ！ 決勝に向けてのメンテナンスは、昨日終わっているので、 パドックではドライバー同士談笑。（多分） そー言えば、予選日に血圧を測っていたドライバーもいたっけ！（笑） |
 |
 |
 |
 |
|
ドライバーはこの暑い中でも、耐火用アンダーウエアーに身を包みます。 レースではエアコンもオフですから、車内は灼熱地獄といっても過言ではありません。 アンダーウエアーの上にチョッキみたいなのを着けているの判りますか？ コレはクールベストといいまして、このベストの中に冷凍庫で凍らせた保冷材を入れて使用するんです。決してブラじゃありませんよ〜ん（謎爆） |
||
 |
 |
 |
|
決勝の時間となり、各車がコースインして行きます。 私たちはコースインしていく車を見送り、指定されたサインガードへと移動します。 前戦より着用しているチームユニフォーム。今回も色々な人からカッコイイとお褒めいただいちゃいました。 |
|
そしてレースがスタート。 ９番グリッドからのスタートとなったＮＯ，９４ ネッツ千葉シュポルトＶｉｔｚ。 予選のタイム差１秒の間に、１３台が入る激戦を予想させる決勝レース。 スタート直後から、激しいライン争奪バトルが繰り広げられる。 コーナーが連続する最終区間では区間トップタイムをマークしながら、ストレートで前車のスリップストリームに入ることはできるが、オーバーテイクが出来ない厳しい周回が続く。 １つでも上のポジションを獲得すべく周回を重ねるがポジションを２つアップし、７位フィニッシュとなりました。 |
 |
 |
 |
 |
|
このレースの結果、残念ながら９月開催のＦ１サポートレースへの出場権を得る事が出来ませんでした。 ですが、出来る事はすべて行い、シーズン残り２戦を全力で戦います。引き続き、ご声援をよろしくお願いします。 |
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
