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１１月１９日、富士スピードウェイにて、富士チャンピオンレース最終戦が開催されました。 ドライバーの小西とシュポルトスタッフ1名（バッキー＠ＳＰＯＲＴ）は、前日の１８日に現地入り。 今年の最終戦ということもあり、出発前から気合入りまくり！（だったかは？ですが） 何せ持っているタイヤすべてを持ち込んだんですから・・・^^; |
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レース開催の４日前から天気予報を小まめにチェック！ しかし、天候回復の兆しなし(>_<) マシンのセッティングをする方からすれば、ドォーッと雨が降ってくれたほうが楽といえば楽なんですが、降水確率５０〜７０％。 何回かタイヤチョイスで失敗した事があったんで、どんな天候でも対応できるように、あるタイヤを全部持っていっちゃおう！と、転がし用のタイヤを除いて、６セット２４本を持ち込んだ訳です。 しかし、２４本ってスゴイ本数^_^; |
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土曜日のフリー走行では、あまりいいタイムが出ていなかった様で、日曜日の予選・決勝はちょっと賭けに出たセッティングをする事に。 予選開始前の天候は小雨。 ここで監督は「バネレートの変更」をエンジニアに指示。 そしてタイヤは柔らかめのドライタイヤを選択。 このセットが功を奏したのか前車と０．５５５秒差の予選３番手！決勝は２列目からのスタートとなったのです！ |
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予選時の天候は小雨。しかし決勝が近づくにつれ、徐々に雨脚が強くなってくる。 チャンピオンレースで雨天レースは経験がない。という事はデーターも無い(>_<) さて、どうする？？？ 悩むに悩んだあげくチームが取ったセッティングは、ドライタイヤでのセミウェツトセッティング。 このセッティングを聞いたドライバー小西はちょっとビビる。(T_T) |
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そしてレーススタート。 第１コーナーを無難に過ぎ、前を走る２台に付いて行く事だけを考えての走行が続く。 しかし前の2台はレインタイヤ。徐々に離されていくのがわかる。こちらはソフトタイプのドライタイヤ。無理は出来ない。ふと後ろを見ると後続車が着いて来ない。単独の３位走行。現在の順位をキープするのが得策。ストレートで後続車との距離を確認しながら丁寧なドライブが続く。そして・・・ |
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予選時は雨が上がったのだが路面はウエット。はたしてセミウェット仕様で走れるだろうか？ そんな気持ちの中の予選開始。他車はドライセッティングで、完全に様子見状態。 アクセルを踏み込んだ瞬間「喰う！これならイケる！」イケイケモードで全開。 途中で他車に引っかかってレースモードに・・ 気がついたら予選終了（またやってしまった） ピットに帰ったら−「おめでとう！」の言葉。 予選３位通過？？？（信じられない・・・） 決勝が近づくにしたがって胃が痛くなる。 雨も本降り、セミウエットのタイヤで走れるのか？不安がいっぱい （このタイヤでこの雨で走ったこと無いどうすればいいのやら） そして決勝グリッド。（やっぱり前はいいな〜） スタートうまくいった。でも他の車はレインタイヤ（不安） うまく１コーナーを過ぎて後ろとの距離が開いた。（ほっとした） ただただ前について行ぞを心がけての走行。（スピンしないように慎重になりすぎたかも。） 前がジワジワ離れていく。だが後続車とも距離がある、これは絶対３位キープ丁寧な走りを心がける。 （去年は無理をして・・幻の表彰台・・） 最終ラップ、最終コーナーからの立ち上がり。 やったぁ〜っ！２年越しの表彰台だぁ！ 初のお立ち台（ドキドキ）レースを始めて２年、やることなすこと初めての事だらけであった。 来年はもっともっと経験を積んで、競り合い楽しいレースがしたい。 応援してくれた皆さん、本当にありがとう。 |
