■LAST UP DATE 2005.06.28
みなさん、こん○○は！ワルスキー＠ＳＰＯＲＴでぇ〜す。＼(~o~)／
今回私たちはサーキット走行会に参加してきました。ネッツシュポルトは今まで９回のサーキット走行会を企画・開催してきましたが、サーキットを自分のクルマで走った事がほとんどナシ！
（まあ、企画・開催する立場ですから、走行するのは無理なんですけど・・・）
んで「やっぱり、自分のクルマでサーキットを走ってみないと」と、今年４月にオープンした本庄サーキットに行ってきました！(^^)v

今回お邪魔したのは埼玉県にある本庄サーキット。
１周１，１１２ｍのショートサーキットですが、メインストレートでは軽く１００ｋｍ/ｈをオーバーする高速型ショートサーキットです。ですがコース幅が１２〜１５ｍあり、とても走りやすいサーキットです。		 何やら怪しい人たち発見！
実は今回の走行会はネッツカップ等でお世話になっているネッツ群馬ジースパイスの走行会なんです。
（しかしこの3人は怪しい・・・笑）
サーキット走行の受付を済ませた後、参加車両の走行前点検などを行います。
（ここまでは慣れたものです）
その後、サーキット走行をするための講習会（ブリーフィング）に参加！そして、「いざコースへ！」
ワルスキー＠がエントリーしたクルマは奥さんから借りてきたヴィッツ！
【ワルスキー＠の独り言】
奥さんには「ちょっとヴィッツ貸して」って言っただけで、サーキットで走るなんて言ってないし・・・
ましてや、このクルマで走ったことないし・・・
何より、ぶつけると何言われるかわからないしぃ〜
ヤバい！ビビってる・・・（奥さんに）
さあ〜て、走行開始です。参加台数は６０台。初心者・体験走行クラスを皮切りに、参加者のレベルに合わせ５クラスに分けられていました。
ワルスキー＠は初心者クラスにエントリーしました！
参加申し込み書に、今までのサーキット走行経験と参考タイムを書く欄があるんですが、ワルスキー＠が書いた内容は、
今までのサーキット走行経験　：　○○年位前にＫＰ６１で筑波サーキットを２〜３回
参考タイム　　　　　　　　　：　青春時代の事なんで忘れた！　　　　　でした。

本日のコースをワルスキーヴィッツの華麗なる（笑）走りでご紹介しましょう。
By 姫@SPORT
最終コーナーからり立ち上がり。ここからタイム計測が開始されます。
シフトは２速ですが、ワルスキーヴィッツの場合、Ｄレンジ固定ですﾙﾝﾙﾝ(^^ゞ		 計測開始地点を通過後、１コーナーに侵入！当然アクセルは全開です。コース幅が広いので、恐怖感なくアクセルが踏み込めました。
２−３速へシフトアップ。		 メインストレート。クルマによっては３−４速にシフトアップ。１４０ｋｍ／ｈにも達するらしいです。ワルスキーヴィッツは９５ｋｍ／ｈくらいでした(*_*)
メインストリートからのブレーキング。４−３−２とシフトダウン。奥が深いコーナーなので、若干突込み気味のブレーキング！ＡＢＳ効きまくりです(@_@) 第１ヘアピンからの立ち上がり、次のコーナーにむけアクセルは全開！バックストレート中、２−３へシフトアップ。当然ワルスキーヴィッツの場合Ｄレンジホールドです。ﾙﾝﾙﾝ♪ 奥が深くタイトに回り込んでいる第２シケイン。３−２速にシフトダウン。遅めのブレーキングは要注意みたいですが、ここのブレーキングポイントがさっばり解らなかった。
第２シケインを立ち上がり、Ｓ字コーナー（といってもほとんどストレート）を通過。第４コーナーへのアプローチ。（このコーナーは気持ちいい〜(^o^) そして、シケインを通過。エンセキに乗りすぎると姿勢をみだすそうですが、ワルスキーヴィッツは果敢にもエンセキ乗りまくりです。（２〜３回ヤバかった） そして、最終コーナーへ
速い人ですと４２秒で１周してしまうらしいです。はやっ(･o･)

こんな感じのコースを、１ヒート約１５分×４本走行するのが本日のスケジュール。
はじめてこのコースを走った参加者の皆さんは、この超高速ショートサーキット攻略のため、一生懸命・真剣に走っていました。では、少しだけ皆さんの走りを覗いてみましょう！
チョ〜気持ちいいストレート！ ストレートでのオーバーテイク！
白のアレックスはマスターワンのＳ谷さん？		 この車、どっかで見た事ある
アルテッツァ！あっＤ−ＴＥＣ！
このヴィッツも見た事ある！
そうマスターワンのＭ山さん		 軽快な走りを見せるＭＲ−Ｓ
ジースパイスＫ山さんかな？		 何やらマフラーより白い煙が・・・？？？

あれ？ネッツシュポルトから一緒に行ったＭＲ-Ｓのヨッスィーさん、エンジンルームを覗き込んで何やらやっていますが・・・「何やってるんだろう？トラブル？」と思い、ジィ〜っと観察していると・・・オーバーヒート気味だったようです。
右上の写真はアップした図！コッ、コッ、コレわぁ〜っ　　
究極のクーリンング兵器では！ウチワでパタパタ強制冷却！
この夏、ＴＲＤより最強のクーリング装置「強制冷却用ウチワ」が発売に！
品番は１６０４５−ＳＰ０００　ＴＲＤファクトリー専売品です。ウソですよ〜ん(^_-)-☆

ワルスキー＠と一緒に参加したスタッフ＆お客様からのコメント
ＭＲ−Ｓオーナーの感想
怖くて最終コーナーが踏めなかったんだけどこのサーキットは楽しい！是非また来たいです(^o^)
３０ソアラオーナーの感想
気持ちよすぎてオーバーヒートしちゃいました。
クーリング見直して再チャレンジしにきます。(*_*)
２０ソアラオーナー感想
クルマの楽しさ再発見です。エンジンパワーに足が負けてるんで、今度は足を取り替えてチャレンジします。(^o^)V
８０スープラオーナーの感想
いゃぁ〜曲がらない〜っ！今度は「知恵の輪」付けて再アタックです(^^ゞ
ワルスキー＠の感想
やっぱ走行会は楽しいですね！左の写真を見てぇ〜っ！タイヤが、ショックが、車高がぁ〜！
でも奥さんのクルマだし・・・・・マイカー代替しよっかなぁ〜
 

そんなこんなで、走行会も無事終了！閉会式にはネッツシュポルトの走行会に勝るとも劣らない豪華景品（笑）をかけての抽選会が開催され、全スケジュールは無事終了！
片道約１５０ｋｍと、ちょっと距離はありますが、とても楽しいサーキット走行会でした。
「クルマをカスタマイズしたいけど、思いっきり走るところが無い」「サーキット走行って怖そうで・・・」なんて思っている方は是非参加してみてくださいネ！新たなる発見があるかも知れませんヨ！
Ｌｅｔ’ｓ　Ｅｎｊｏｙ　ＭＯＴＯＲ　ＳＰＯＲＴＳ！
■今回のサーキット走行会関連リンク
本庄サーキット http://sph.egoiste.net/
プロアイズ http://pro-iz.com/
ＴＲＤファクトリー　ジースパイス http://www.netzgspice.com/
ＴＲＤファクトリー　マスターワン http://www.master-one.jp/
トヨタテクノクラフト　ＴＲＤ http://www.trdparts.jp/
（やっぱりこの3人＋αは怪しい・・・大爆）