■LAST UP DATE 2004.01.20
こんにちは！
ネッツシュポルトのワルスキー＠ＳＰＯＲＴです。
今回、私たちはスロットカーの耐久レースにチャレンジしてきましたので、レポートさせていただきます。
「仕事じゃないじゃん！」って確かにそうなんですが
たまにはいいでしょ！(^.^)
スロットカーと聞いて「懐かし〜っ」って思ったお父さん達
も多いと思いますが、まずはスロットカーの説明から・・・
スロットカー（ＳＬＯＴ ＣＡＲ）は溝のついたコースを、コースから電気を供給しながらアクセルワーク
だけで走らせるものです。昔は「レーシングカー」なんて呼ばれていた事もありましたよね！
そのスロットカーにも色々種類があるんですが、ここで説明するとメチャメチャ長くなってしまうので
ヤメておきます(-_-;) 今回参加したのは１／２４のプラモデルボディーを利用したスロットカーです。
左の写真は今回使ったマシン
その名も「ネッツシュポルト アリストＧＴ−Ｒ ＬＭ」フロントグリルは超人気のタイプ�犬鯀�備もちろん、オリジナルパーツはフル装備していま〜す（謎）ん？ベ○ツじゃないかって？
そんな細かいことは言わないの！
んで、隣の写真がコントローラー
（デジタル制御）です。
今回お邪魔したサーキットは４０ｍ６レーンのグランプリコース を持つ、ヒューズデザイン Ｓ-１サーキット！
１周４０ｍを約７〜８秒で走行します。（最高速度２８km/h） ４時間の耐久レースって事は何周するんでしょう？と、言ってる間にレースはスタート！
ワルスキー＠達はポールスタートで、後続を グングン引き離すブッちぎり体制！ （去年も確かこうだった様な・・・）
スタート後１５分経過で、第１発目のアクシデント！
走行中、フロントタイヤが外れちゃいました(>_<)
予定外のピットインになりましたが、一緒にタイヤ交換と
ドライバー交換を済ませコースに戻りましたが
この時点で４位（トップとの差は１５週）
ここからワルスキー＠の出番ですよ〜！ガンバ(^_^)
（このレースの規定により、ひとりのドライバーの連続走行時間は ２０分以内！つまり最低でも１２回のドライバーチェンジが必要となります）
今回用意した交換用タイヤ
その後もギヤが外れてしまうトラブルが５回ほど起きてしまい、追い上げればトラブル発生！
また追い上げればトラブルの連続(T_T)
さすがに４時間は長い！スタート後２時間を経過したあたりから、他の参加者にもトラブルが発生し始めていました。
ピットインしてマシンチェック！
コントローラーのフューズが・・・
勢い余ってブッ飛ぶマシン！
他の参加者のトラブルを笑うの図？
やっぱり夜間は真剣モード
スタート後、２時間経過！この時点でまだ３位
ここから１時間のナイトセクションです。
マシンのヘッドランプに仕込んだＬＥＤの明かりだけが頼り他のマシンが８秒前後の走行になる中、
ワルスキー＠達は ７秒中盤のタイムで猛追しておりました。
ほんとコレだけしか見えません(>_<)
スタート後３時間経過！ 夜間走行時間も終了し残り１時間！
夜間走行中にもトラブルに襲われこの時点でトップとの差は５０周２位との差は２５周も付いてしまいました(T_T)
しかし、耐久レースにはドラマが付き物！
他の参加車より１周あたり０．５秒以上早いタイムでラストスパート！
今年こそ勝利の女神よ私達に微笑んでくれぇ・・・
残り１時間は大きなトラブルもなく、順調に周回をこなしたんですが 何せ、レース前半のトラブルが大きく響き、トップとの差１１周 （１分２０秒差）の１６２２周で２位ゴールとなりました。
また、今年も勝利の女神は微笑んでくれませんでした(T_T) でも、とっても楽しくエキサイティングな４時間耐久レースだった事 は間違いありません。
来年こそはポールトゥーウイン！
２位の商品ＧＥＴの図。
（顔写真は放送禁止なので・・・）
みなさんも、どうです？
フレンドリーでエキサイティングなレースに 参加してみませんか？
今回お世話になったＳＨＯＰ
ヒューズデザイン Ｓ１サーキット
http://www.s-1circuit.com
